DCQG型液压式登车桥,主要用于邮政、工厂等有站台的仓库、货场等大吨位批量装车,具有安全效率高等特点。
- 1. 设计完美、紧凑的液压控制机构,质量;
- 2. 引进国外先进技术制造的液压系统,质量;
- 3. 由矩形管制作的框架强度高,承载能力大。
固定式登车桥的工作原理:
按下电源开关,液压泵站开始工作,油箱里的液压油在齿轮油泵的作用下,通过高压油管到达升板油缸,升板油缸使面板上升,面板上升到较高高度时,高压油使搭板油缸工作,使登车桥搭板张开,这时,装货车辆后退到距离固定式登车桥前面适当位置,放开按钮开关,固定式登车桥自由下落到搭板平铺在货车车厢或集装箱底板上,可以开始装卸货物。
固定式登车桥的底坑安装要求:
用户必须严格按生产厂家提供的安装基础尺寸做好基础,地坑尺寸误差应小于5毫米,地坑平面矩形方正,坑壁垂直,坑底平整。且坑位后端比前端高约10毫米,行程略向外的斜坡,以防积水。
坑位前面两端(安装橡胶防撞垫处)必须坚固平整,以便安装防撞胶垫用。
两根预埋管分别走动力电源线及控制电源线,管径大于25毫米,走向视电源接线位置及按钮安装位置而定。月台的高度视用户通常使用货车的车厢高度,通常在1400毫米左右。